全球首创！ 攀大高速四川段应用无人驾驶压路机技术

　　四川经济网讯（记者刘慕秋 文/图）12月4日，攀枝花至大理高速公路（以下简称攀大高速）四川段全面建成。记者从四川铁投所属四川路桥川交公司攀大高速路面分部总工程师康韬处了解到，此次攀大高速四川段有8公里使用无人驾驶压路机技术，这是全球首次将无人驾驶压路机技术应用到沥青路面碾压施工中。

　　康韬介绍，无人驾驶压路机技术精准、安全、环保，施工超长项目时可以保证超长续航。无人驾驶压路机碾压轨迹规律有序，碾压轨迹可精确控制在2-3厘米之间，碾压均匀，压实度、平整度等指标符合高等级公路的路面施工要求，确保沥青砼路面的工程质量。

　　该技术还具有环保的特点，通过在压路机柴油发动机排气管端头安装DPF（微颗粒捕吸器）和四元催化器，可净化因发动机燃烧不充分排出的黑烟，分离尾气中的有毒有害气体及刺鼻气味，减少黑烟对空气的污染，保障现场操作人员的健康。

　　该技术可通过智能手机远程指挥多台压路机群联动作业，实现路面碾压施工现场无人化，减少压路机操作人员数量，符合“机械化减人、智能化换人”的安全施工理念。“人需要休息，无人驾驶压路机不需要，施工超长桥梁和隧道时，无人机可以连续不断工作，提高施工进度，避免了一系列的问题。”康韬说。

　　2018年8月20日，四川铁投集团采用高效、务实、共赢的校企联合新模式，与徐工集团、清华大学签订三方战略协议，深化产、学、研、用合作，制定无人驾驶压路机长效研发机制，于2019年开启了两个阶段的作业测试。2020年5月27日11时，无人驾驶压路机机群联动作业在四川攀大高速公路LM分部测试成功，标志着无人驾驶压路机已经能够满足沥青路面碾压施工规范。