无人驾驶摊铺机、压路机亮相梁开高速
沥青摊铺机、压路机还能无人驾驶？近日，无人摊压集群施工技术亮相梁开高速（重庆段）二标段，助力项目加快施工进度，力争今年底达到通车条件。据悉，该项新技术是在重庆乃至西南地区首次应用，是实现“机械化换人、自动化减人、智能化无人、信息化提效”的一次生动实践。
当天，记者在位于明达镇新益村的施工现场看到，1台无人驾驶的大型沥青摊铺机正将沥青混料均匀摊铺在路面，4台同样无人驾驶的压路机紧随其后，分别进行初压、复压、终压等工序。据了解，无人摊压集群施工技术是通过基于北斗高精度定位技术、雷达测距系统、数字化物联网技术、安全策略系统等，实现对施工过程中摊铺、碾压轨迹、机械间距、人机间距的精准控制。施工人员只需把施工路段的路面标高、宽度、碾压遍数、行驶轨迹等参数提前设置好，再输入到电脑控制系统，即可实现自动控制摊铺机摊铺，压路机也能按照设定的压实轨迹进行碾压作业。
“这项新技术主要运用于梁开高速（重庆段）的沥青中、下面层施工，全长15公里，目前已实施6公里。”梁开高速（重庆段）ZB2第二总承包部路面工区负责人李新杰介绍，相对于传统人工驾驶机械，无人机械摊压施工可有效避免漏压、过压、超速等问题，保证施工质量的同时实现连续不间断作业，施工效率可提高20%以上，还能把操作人员从高温的施工环境下解放出来，减少人工和设备的交叉作业，降低安全隐患和风险。
据了解，梁开高速（重庆段）全长约45公里，是成渝地区双城经济圈首批规划实施的五条高速之一，是强化成渝地区双城经济圈毗邻地区互联互通的重要项目。其中，一标段由中铁十五局集团五公司承建，全长19.79公里，施工范围起于云龙镇石莲村附近，经荫平镇、屏锦镇、聚奎镇，止于礼让镇；二标段由重庆巨能集团中环建设有限公司承建，全长25.361公里，施工范围起于礼让镇，经明达镇、龙门镇，止于新盛镇东北的川渝省界处，与四川段路线相接。
“截至目前，梁开高速（重庆段）二标段沥青下面层累计完成摊铺占比55%，沥青中面层累计完成摊铺占比37%，整个路面工程计划在今年12月全面完成，今年底达到通车条件。”李新杰说。
沥青摊铺机、压路机还能无人驾驶？近日，无人摊压集群施工技术亮相梁开高速（重庆段）二标段，助力项目加快施工进度，力争今年底达到通车条件。据悉，该项新技术是在重庆乃至西南地区首次应用，是实现“机械化换人、自动化减人、智能化无人、信息化提效”的一次生动实践。
当天，记者在位于明达镇新益村的施工现场看到，1台无人驾驶的大型沥青摊铺机正将沥青混料均匀摊铺在路面，4台同样无人驾驶的压路机紧随其后，分别进行初压、复压、终压等工序。据了解，无人摊压集群施工技术是通过基于北斗高精度定位技术、雷达测距系统、数字化物联网技术、安全策略系统等，实现对施工过程中摊铺、碾压轨迹、机械间距、人机间距的精准控制。施工人员只需把施工路段的路面标高、宽度、碾压遍数、行驶轨迹等参数提前设置好，再输入到电脑控制系统，即可实现自动控制摊铺机摊铺，压路机也能按照设定的压实轨迹进行碾压作业。
“这项新技术主要运用于梁开高速（重庆段）的沥青中、下面层施工，全长15公里，目前已实施6公里。”梁开高速（重庆段）ZB2第二总承包部路面工区负责人李新杰介绍，相对于传统人工驾驶机械，无人机械摊压施工可有效避免漏压、过压、超速等问题，保证施工质量的同时实现连续不间断作业，施工效率可提高20%以上，还能把操作人员从高温的施工环境下解放出来，减少人工和设备的交叉作业，降低安全隐患和风险。
据了解，梁开高速（重庆段）全长约45公里，是成渝地区双城经济圈首批规划实施的五条高速之一，是强化成渝地区双城经济圈毗邻地区互联互通的重要项目。其中，一标段由中铁十五局集团五公司承建，全长19.79公里，施工范围起于云龙镇石莲村附近，经荫平镇、屏锦镇、聚奎镇，止于礼让镇；二标段由重庆巨能集团中环建设有限公司承建，全长25.361公里，施工范围起于礼让镇，经明达镇、龙门镇，止于新盛镇东北的川渝省界处，与四川段路线相接。
“截至目前，梁开高速（重庆段）二标段沥青下面层累计完成摊铺占比55%，沥青中面层累计完成摊铺占比37%，整个路面工程计划在今年12月全面完成，今年底达到通车条件。”李新杰说。
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