丰田加价王顶配86万的“推土机”埃尔法算不算“伪豪车”？

　　丰田的埃尔法可以说是非常出名的一款汽车了，而它的出名源自于它的加价销售，其实对于这种营销我是非常的讨厌了，但是也很疑惑，明知道对方的加价行为是宰客行为，却还是有许多的车主们前赴后继的前去送钱。不过我们就不谈论他们的这种行为了。我们今天就来谈谈这款车。顶配86万的“推土机”埃尔法，算不算“伪豪车”。

　　众所周知，国内市场上最出名的豪车品牌就那三家，其余的豪车品牌已经不能用“豪”来形容了，该用奢侈形容才是。但是也有一些车，没有豪车的名头，却卖出了豪车价钱，甚至比一般的豪车还要贵上许多，那么这些贵的车是否也能算的上是“伪豪车”呢？

　　其实，豪车的定义中并没有规定只有一致的那几款车才是豪车，评价一款车子是不是豪车，先得从数据来看是否达到豪车的要求，3000mm的轴距和3.0L的发动机排量。其次还是要看它的整体实力是否达到了豪车的级别。从这个数据要求来看，这款车已经达到了豪车的级别。那么它其它方面实力又如何呢？

　　虽然说造型不是评价豪车的标准，但是还是要特别说一下这款车的外观，因为它长得台“搞笑”了，咋一看，你就会觉得这是一辆“推土机”，全车几何造型，四四方方，有棱有角的。前脸设计非常的具有辨识度，铁甲盾牌式的中网设计配合左右两侧犀利的大灯设计，看起来跟变形金刚里面的人物形象还有点相似，但我看来更像“推土机”。

　　进入车内，可以看到它低调奢华的内饰搭配，风格非常的简约，该有的内置科技也配备齐全，但是总觉得没有什么新意。全车大量的使用真皮包裹，在你能摸到的地方基本上是软的。JBL的音响效果还是非常的让人们满意的，具有环绕音的效果，但是遮阳帘竟然是手动的，未免也太拉低格调了。

　　至于它的车内空间，我想不必多说，毕竟这可是一台定位于MPV的车子，将近5米的车长和3米的轴距使得它的车内空间异常的大，再加上丰田的操刀，可想而知这款车的空间有多么的宽裕了。二三排空间非常的宽敞舒适，但是，这是相对的，前面宽敞了，后备箱的空间自然也就没有那么的富裕了。如果想加大后备箱空间，那只能牺牲第三排了。

　　动力上，这台车搭载的3.5L的自然吸气发动机，已经超过了豪车定义的水准。275马力的爆发力还是能够适应多种路段的，但是也无所谓，这台车的本身就是求稳的，起步加速肉也正常。至于油耗，虽然市区开出了13个，但是能花七八十万买这台车的车主，会在乎这点小钱吗？所以综合来看，这台车在数据上达到了豪车级别，配置性能上也具有豪车的水平，尽管没有正式的冠名，但它也而确实能称得上是一款“伪豪车”了。